中國工程院院士陳湘生到五建隧道公司上海軌道交通14號線桂橋路站附屬管幕結構工程調(diào)研指導。陳湘生對該公司現(xiàn)有施工技術、工藝表示贊賞,指出上海在軟土地區(qū)盾構施工、地鐵施工方面一直走在行業(yè)前面,在非開挖技術上又率先作出了嘗試和探索;桂橋路站首次以管幕作為臨時圍護結構,未改變原有車站功能,具有很大的綜合效益,為我國地鐵車站建設開創(chuàng)了新技術,應用前景十分廣闊。(五建公司)
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